KODE KODE TOURING

-
Berikut ini sedikit pengetahuan tentang Rumus dan Tata Cara Touring yang Saya ketahui. Semoga bisa menambah pengetahuan kita.



HAND CODE (Gunakan hanya Tangan Kiri)
-Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood.
-Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom.
-Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom.
-Ibu jari,telunjuk dan kelingking=bentuk formasi zigzag
-Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet).
-Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point) .
-Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk.
-Ibu jari dan jari(bentuk menembak)=isi bbm
-Tangan mengayun ke bawah=kurangi kecepatan
-Tangan mengayun ke atas=tambah kecepatan



Foot Kode (Kode Kaki)
-Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri.
-Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan.
-Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api.



Horn Code (Kode Klakson)
-Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper).
-Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop.
-Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood.
Nah tata cara barisan seperti ini, hukumnya wajib dalam touring bermotor. Namun dalam keseharian bisa juga di implementasikan, yaitu agar menjaga jarak dengan kendaraan di depannya.
Jika suatu waktu kendaraan di depan anda mengerem mendadak, anda tidak akan ikut menabrak dan tertabrak juga.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

MEMBUKA MIKA HEAD LAMP

-
Image
Selamat malam kawan semua.... Lama ga nulis iseng2 bikin tulisan lagi Reflektor merupakan salah satu komponen motor dan mobil yang berfungsi untuk memantulkan cahaya pada titik tertentu. Reflektor terbagi menjadi 2 bagian yaitu mika atau kaca dan rumah reflektor. Kedua komponen ini menyatu dengan lem dan sangat rapat. Sama halnya dengan komponen motor dan mobil lain, mika atau kaca motor dan mobil juga perlu diganti karena beberapa sebab salah satunya kaca mulai memburam, mika motor pecah, rumah reflektor tergores dan lain-lain. Bagi sebagian orang mungkin lebih memilih menggantinya dengan cara membeli reflektor lagi dengan harga 100 ribuan. Dan bagi sebagian orang mungkin cukup dengan mengganti mika lampu atau rumah reflektor saja dengan harga 30 ribuan. Bagi kamu yang ingin mengganti kaca atau mika motor tentu halnya hal yang paling sulit adalah membuka atau memisahkan mika dengan rumah reflektornya. Kali ini saya membagi sedikit tips bagaimana membuka reflektor atau memisahkan m
Read more

MEMASANG SAKLAR PADA LAMPU UTAMA JUPITER Z1

-
Selamat malam brother semua..... Lama ga nulis2 lagi di karenakan saya ga punya kuota..... Oke iseng iseng daripada ga ada yang beli Sambil nungguin dagangan,saya coba berbagi informasi cara memasang saklar on off pada jupiter z1.   Berikut caranya.. Pertama siapkan bahan bahanya 1.saklar(saya sarankan pake saklar ori buat motor) 2.kabel 3.lem besi( yg biasanya warna hitam sama putih)   Pertama buka batok head lamp motor anda,setelah kebuka cari soket yg menuju saklar lampu jauh dekat. Setelah ketemu  cabut soket dan cari kabel yg berwarna biru. Cabut kabel warna biru dari soket dan sambung kan ke kaki saklar. Kaki saklar yg satu hubungkan ke kabel biru yg ke arah saklar lmpu jauh dekat.    Tinggal kita pilih tempat buat saklar,bikin lubang sebaiknya kita pake solder dulu baru rapikan pake cutter.. Setelah kira2 pas kita pasang saklar dan kasih lem agar rapi.  Sekian cara bikin saklar on/off lampu utama pada sepeda motor jupiter z1. Moga bermanfaat.... Mohon maaf ji
Read more

MENAMBAL BAN TUBLES PAKE POWER GLUE

-
Image
    Menambal Ban Tubles dengan Power Glue Selamat siang kawan semua,saya coba share pengalaman saya tentang menambal ban tubles yang bocor dengan power glue. Awalnya sempet kesel juga liat ban tubles si jet'one kempes trus tiap di pake boncengin nyonya besar. Sampai pada malem saptu kemarin si jet one di ajak jalan malem bareng nyonya dan alhasil saat mau pulang ban nya kempes. Berhubung udah malem saya paksain aja buat jalan,kira kira perjalanan 1km'an baru ketemu bengkel dan coba saya isi angin. Ternyata karna ban kempes d paksa jalan alhasil cairan anti bocor pun keluar semua. Dengan susah payah akhirnya bisa juga di isi angin. Dan kami pun pulang ke rumah. Berikut gambar waktu bannya habis di paksain jalan dan cairan keluar dari sisi pelk.    Tapi setelah 2 hari si jet'one pun kempes lagi. Perkiraan saya karena angin bocor dari sela2 pelek karena cairan anti bocornya udah ga ada,jadi besoknya saya bawa ke planet ban dan isi lagi cairan,ban si jet'
Read more